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デイズとピノを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ピノ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 2.9万円96.2万円
ピノの相場表を見る
6777 中古車掲載台数 45
  • 日産 デイズ 660 X 1年保証付 バックカメラ

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙 車検整備付 アラウンドビュー ナビ BT フルセグ ETC Pスタート 電動格納ミラー アイドリングストップ 光軸レベライザー チルトステア シートリフター ISOFX マット バイザー インテリジェントキー

    本体価格
    43.2万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    78.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション ナビ全周囲カメラフルセグBluetooth

    本体価格
    50.7万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 9型ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 誤発進抑制機能 先行車発進告知 オートライト オートエアコン 革巻きハンドル

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII アイドリングストップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロットワンオーナー夏冬タイヤ付

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Xベース 純正フルセグSDナビ 全方位モニター ヘッドライトレベライザー ハロゲンヘッドライト 電格ドアミラー シートリフター 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    56.8万円

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  • 日産 ピノ 660 S キーレス 純正 オーディオ 純フロアマッ ト

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDオーディオ Wエアバッグ

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S マニュアル

    本体価格
    13万円

  • 日産 ピノ 660 S 5Fミッション車両

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 E ETC キーレス CDプレイヤー 盗難防止

    本体価格
    12万円

  • 日産 ピノ 660 S 1オーナ ナビ地デジBluetooth バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル車 タイミングチェーン

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ・ETC・ルーフキャリア・ローダウン

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 E 純正CDチューナー

    本体価格
    33万円

関東
1709
92.3万円
関西
857
93.1万円
東海
831
91.4万円
北海道
276
100.4万円
九州
1286
91.1万円
東北
575
96.1万円
北陸・甲信越
585
91.1万円
中国
466
86.9万円
四国
192
82.8万円
地域別台数
関東
19
18.7万円
関西
3
12.6万円
東海
7
31.7万円
北海道
4
21.2万円
九州
5
14.5万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
3
25.6万円
中国
1
20万円
四国
1
28万円

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デイズとピノのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  ピノ
127.3万円215.7万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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