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デイズとピノを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ピノ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98.8万円
ピノの相場表を見る
7090 中古車掲載台数 47
  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    142万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 雹害車 プロパイロット SOSコール LEDヘッドライト   アクティブヘッドランプ アランドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 360°カメラ/衝突軽減ブレーキ/前後Dレコ/TV/バックカメラ/Bluetooth/ETC/DVD

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ フルセグテレビ スマートキー バックカメラ パワーステアリング オートエアコン オートライト 電動格納ドアミラー ABS アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 デイズ B 4WD 

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット エマージェンシーブレーキ 前席シートヒーター ETC 純正ドラレコ前方 ヒルアシストスタート LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    131.5万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターG ターボ 

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 E キーレス・ドラレコ

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外14インチアルミ 車高調 リアラテラルロッド 社外ステアリング 社外シフトノブ 追加メーター ナビ TV ETC 社外LEDヘッドライト キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J1438

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ピノ ベース 5MT パオルック パオエアロ フルエアロ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDオーディオ Wエアバッグ

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S CD一体AM/FMチューナーラジオ

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ピノ 660 E 当社下取ワンオーナー 4速AT 車検整備

    本体価格
    35万円

  • 日産 ピノ 660 S 5Fミッション車両

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 E フルセグTV/バックカメラ/ETC/社外アルミホイール/ドライブレコーダー

    本体価格
    25万円

関東
1682
88.3万円
関西
875
87.3万円
東海
905
88.7万円
北海道
307
96.8万円
九州
1286
86.4万円
東北
661
93.6万円
北陸・甲信越
606
83.1万円
中国
512
85.2万円
四国
256
85.3万円
地域別台数
関東
19
19.6万円
関西
6
20.4万円
東海
7
35.9万円
北海道
5
16.9万円
九州
7
13.7万円
東北
1
21.8万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
24.2万円
四国
0
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日産  デイズ   日産  ピノ
127.3万円215.7万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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