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デイズとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ルノー  ルーテシア
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 22万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
6863 中古車掲載台数 240
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・フルセグTV アラウンドビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ナビTV アラウンドビューモニター HIDヘッド アイドリングストップ インテリキー ステアリングスイッチ CD/DVD再生 Bluetooth接続 ドライブレコーダー 純正14インチアルミ

    本体価格
    27万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチ大型ナビ 前後ドライブレコーダー プロパイロット ETC2.0 カーアラームスタンダード SOSコール 全周囲カメラ 踏み間違い防止 社用車UP

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキ・VDC・LDW・バックカメラ

    本体価格
    111万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9インチナビ/TV/バックモニター/ETC/インテリキー/ハイビームアシスト/純正アルミ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止/ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD 純正SDナビ/Bluetooth/地デジTV/アラウンドビューモニター/衝突被害軽減システム/ETC/スマートキー/シートヒーター/修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ フルセグ DVD Bluetooth アラウンドビューモニター 純正ドラレコ ETC 前席シートヒーター プロパイロット

    本体価格
    127万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ/TV/BT/電格ミラー

    本体価格
    24.8万円

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    206.5万円

関東
1621
91.1万円
関西
941
94.5万円
東海
870
90.9万円
北海道
287
97.5万円
九州
1307
88.7万円
東北
602
94.1万円
北陸・甲信越
552
89.7万円
中国
482
86.6万円
四国
201
80.9万円
地域別台数
関東
95
125.9万円
関西
45
148.7万円
東海
29
142.5万円
北海道
3
104.8万円
九州
23
131万円
東北
10
106.8万円
北陸・甲信越
11
135.8万円
中国
19
156.7万円
四国
5
153.3万円

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デイズとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ルノー  ルーテシア
127.3万円215.7万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
659 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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