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デイズと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   サーブ  900カブリオレ
VS
2円203.4万円
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中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
6770 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 X インテリジェントアラウンドビューモニター(移動物検知機能付)

    本体価格
    147万円

  • 日産 デイズ 660 S ワンセグナビ パワーステアリング

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 全周囲カメラ 純正CDチューナー 純正アルミホイール タッチパネル式オートエアコン

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 日産純正ナビゲーションMM223D-L

    本体価格
    137万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション - 新車 - アルパインBIG-X11型大画面ナビ&フルセグTV&AppleCarPlay/AndroidAuto対応&HDMI・USB・Bluetooth接続&インテリジェントアラウンドビューモニター&プロパイロット&フロアマット付

    本体価格
    196.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 自社社用車 全周囲カメラ 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ インテリキー ハイビームアシスト SOSコール

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ 衝突被害軽減ブレー

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ/アラウンドビューモニター/ドラレコ/ETC/プロパイロット

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減システム 360°全方位カメラ クリアランスソナー オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール

    本体価格
    94.8万円

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    238万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 900カブリオレ SE 2.0T 

    本体価格
    応談

関東
1709
92.5万円
関西
848
93.3万円
東海
837
91.2万円
北海道
281
100.9万円
九州
1273
90.9万円
東北
581
95.9万円
北陸・甲信越
585
90.6万円
中国
463
86.4万円
四国
193
83.5万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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900カブリオレの中古車を探す

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デイズと900カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   サーブ  900カブリオレ
127.3万円215.7万円 新車時価格 478万円530万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
659 排気量(cc) 1984~2290
52~64 最高出力(馬力) 150~185
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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