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デイズと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 118万円130.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
6766 中古車掲載台数 4
  • 日産 デイズ 660 J 社外ナビ ワンセグTV CD再生 電動格納ドアミラー キーレス ETC パワーステアリング パワーウィンドウ ベンチシート エアバッグ 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 試乗車アップ 全周囲モニター スマートルームミラー セーフティ・シールド 前席シートヒーター ステアリングヒーター アイドリングストップ SOSコール エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    165万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9型フルセグナビ/全周囲カメラ/衝突軽減B/

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ アラウンドビューモニター アルミホイール ETC ケンウッドナビ ベンチシート オートハイビーム 電動格納ドアミラー

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 元社用車 9インチ純正ナビ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト レーンキープ ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙 純正ナビ アラウンドビューモニター クルコン ETC ドラレコ 衝突軽減 オートハイビーム Bluetooth フルセグ DVD CD スマートキー 純正アルミホイール フォグ

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD エマージェンシーブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートライト オートハイビーム プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー ハロゲンヘッドライト 4WD

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ ETC アラウンドビューモニター 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ キーフリー ABS

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety 新品タイヤ/純正 SDナビ/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    68.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 夏冬タイヤ付き・バックカメラ・全周囲モニター・4WD・純正エンジンスターター

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    130.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ/正規ディーラー車両/9-3/SAAB9-3エアロ/2.8L/禁煙車/シートヒーター/バックカメラ/ドラレコ/ETC/テレビ/ナビ/レザーシート/車検整備渡し/定期点検記録簿

    本体価格
    130.6万円

関東
1707
92.7万円
関西
853
93.3万円
東海
831
91.5万円
北海道
282
101.1万円
九州
1279
90.9万円
東北
579
95.9万円
北陸・甲信越
580
91万円
中国
467
86.9万円
四国
188
83.6万円
地域別台数
関東
2
124.1万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
130.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   サーブ  9-3スポーツエステート
127.3万円215.7万円 新車時価格 373万円690万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
659 排気量(cc) 1998~2792
52~64 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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