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デイズとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  サンバートラック
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
6846 中古車掲載台数 642
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙 インテリキー

    本体価格
    44.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット 9インチナビ・TV

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 月々プランコーナー展示車 純正ナビ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 修復歴なし 衝突軽減装置 全方位モニター

    本体価格
    101.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車 ターボ  純正10型ナビ 全周囲 LED

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 走行9000km レーダーブレーキバックカメラ

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙 衝突軽減サポート 純正9インチナビ

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ オートブレーキホールド

    本体価格
    169.4万円

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    58万円

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    29.9万円

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    本体価格
    71.8万円

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    68.6万円

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    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 下部防錆5MT

    本体価格
    15.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    45.8万円

関東
1654
90.3万円
関西
799
96.7万円
東海
937
94.5万円
北海道
313
105.6万円
九州
1181
89.6万円
東北
703
97.6万円
北陸・甲信越
606
93万円
中国
462
92.8万円
四国
191
88.6万円
地域別台数
関東
157
73.3万円
関西
45
69.2万円
東海
41
79.8万円
北海道
29
68.4万円
九州
116
52.7万円
東北
59
68.5万円
北陸・甲信越
72
61.6万円
中国
64
66.2万円
四国
59
66.9万円

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デイズとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  サンバートラック
127.3万円215.7万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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