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デイズとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  サンバートラック
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
6859 中古車掲載台数 642
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ローダウン 社外アルミ ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ全周囲カメラ横滑り防止機能

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマブレ ナビTV アラモニ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正SDナビ/フルセグTV/全方位カメラ

    本体価格
    132.6万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビゲーション

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 デイズ 660 J ドラレコ付 ワンオーナー

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボベース 純正ナビ フルセグTV BT 全方位カメラ ETC

    本体価格
    67.2万円

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  • スバル サンバートラック TB 2WD セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    61.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 660 STDスペシャルII 三方開 4WD 

    本体価格
    22.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 禁煙 AT車 エアコン パワステ 4WD 保証付

    本体価格
    22.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワーステ 4気筒エンジン

    本体価格
    38.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ エアバック 4WD

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック -5℃冷凍冷蔵車電気スタンバイコード4WD ナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    81.8万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX クラシック 三方開 4WD AT AC  走行34000km 遊カーズスタイル

    本体価格
    120万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    25.9万円

関東
1660
90.5万円
関西
804
96.7万円
東海
939
94.2万円
北海道
312
105.8万円
九州
1181
89.6万円
東北
704
97.6万円
北陸・甲信越
607
92.9万円
中国
461
92.8万円
四国
191
88.6万円
地域別台数
関東
158
73.1万円
関西
45
69.2万円
東海
41
79.8万円
北海道
28
69.5万円
九州
116
52.7万円
東北
59
68.5万円
北陸・甲信越
71
62.1万円
中国
65
67.6万円
四国
59
66.9万円

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デイズとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  サンバートラック
127.3万円215.7万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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