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ハスラーとデイズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  デイズ
VS
18万円9999.1万円
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中古車相場 1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
8761 中古車掲載台数 7050
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G オーディオレス

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X ワンオーナー デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMD カラビナフェイスチエンジキット

    本体価格
    203万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD レーダーブレーキS メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正ナビ・ETC・HIDオートライト

    本体価格
    74万円

  • スズキ ハスラー 660 X 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD ドライブレコーダー・バックモニター付

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ フルセグ DVD BT 全方位モニター

    本体価格
    190.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    136.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位カメラ 純正9Bluetoothインチナビ

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニタ エマージェンシー

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズ 660 J /ナビ/Bluetooth/地デジ/純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズ 660 X スマートルームミラー 衝突被害軽減ブレー

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 純正9インチナビ ドラレコ全方位モニター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位カメラ 純正ナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 J ブレーキサポート キーレス ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    92.3万円

関東
1796
127.5万円
関西
1173
140.5万円
東海
1168
127.9万円
北海道
692
139.2万円
九州
1356
123.5万円
東北
870
136.7万円
北陸・甲信越
645
128.8万円
中国
686
129.6万円
四国
375
123.8万円
地域別台数
関東
1745
90.2万円
関西
803
95.9万円
東海
973
96万円
北海道
345
103.3万円
九州
1188
89.7万円
東北
730
97万円
北陸・甲信越
613
93.3万円
中国
441
88.1万円
四国
212
86.9万円

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ハスラーとデイズのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  デイズ
128万円197.2万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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