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デイズとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  アルシオーネSVX
VS
2円203.4万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
6768 中古車掲載台数 22
  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 エマージェンシーブレーキ オーディオ エアコン 電動格納ミラー キーレス パワーウィンドウ フロアマット ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置

    本体価格
    52.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII スタッドレスタイヤ付全周囲カメラ 運転席・助手席・サイドエアバッグ ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置 衝突安全ボディ 衝突被害軽減装置 キーレス スマートキー アイドリングストップ HID ベンチシート

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減装置 バックカメラ スマートキー クリアランスソナー オートライト ステアリングリモコン オートエアコン プライバシーガラス 純性アルミホイール

    本体価格
    120.7万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Xベース エマージェンシーブレーキ&アラウンドビューモニター装備

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 後期モデル アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ハイビームアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン HID プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 横滑り防止装置付 レーダーB WSRS フロントベンチシート パワーウィンド キーフリー 安全ボディ SRS PS AC ABS

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ 全方位カメラ プロパイロット LEDライト ETC ドラレコ 追従クルーズコントロール ターボ 純正15インチAW スマートキー スペアキー 純正フロアマット ドアバイザー衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙/1年保/フルTVナビ/Blue/全方位カメラ

    本体価格
    95万円

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    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    238万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

関東
1708
92.5万円
関西
855
93.1万円
東海
831
91.5万円
北海道
278
100.1万円
九州
1279
90.9万円
東北
578
95.7万円
北陸・甲信越
584
90.8万円
中国
467
86.9万円
四国
188
83.6万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
335万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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日産  デイズ   スバル  アルシオーネSVX
127.3万円215.7万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
659 排気量(cc) 3318
52~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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