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アルファードとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  デイズ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1万円398万円
デイズの相場表を見る
8006 中古車掲載台数 6841
  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ツインムーンルーフ 10.5インチナビT

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ アルファード 福祉車両・電動スロープ・2台積・7人乗 ニールダウン有・車イス後退防止装置2nd

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ フリップダウ

    本体価格
    505.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    547万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグナビ ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    467.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ セーフティーセンス/モデリスタ/後席モニタ

    本体価格
    512.2万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MSプレミアム フルエアロ イカリング Bluetooth ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD AC100V 後席モニター 両側電ドア

    本体価格
    595万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    330万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ ナビ HIDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 デイズ 660 J オートマフル装備記録簿ナビ

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション アラウンドビュー・インテリエマブレ

    本体価格
    81万円

  • 日産 デイズ B 

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社社用車 全周囲カメラ SOSコール

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC Bt

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズ 660 S CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    65.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型/TV/Bカメラ/衝突軽減/LED/純正14A

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    102.1万円

関東
2839
406.7万円
関西
1143
439.3万円
東海
1226
459万円
北海道
442
409.1万円
九州
819
437.9万円
東北
438
397.2万円
北陸・甲信越
428
411.5万円
中国
474
445.1万円
四国
197
412.1万円
地域別台数
関東
1653
90.4万円
関西
801
96.8万円
東海
934
94.4万円
北海道
313
105.5万円
九州
1178
89.6万円
東北
702
97.6万円
北陸・甲信越
607
92.9万円
中国
462
92.8万円
四国
191
88.6万円

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アルファードとデイズのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  デイズ
510万円1480万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
2487~2493 排気量(cc) 659
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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