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デイズとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 47万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
7512 中古車掲載台数 24
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 2年保証付 純正9インチナビ ワンオーナ

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズ 660 X 純9ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 室内・前ドラレコ ETC SOSコール LEDヘッドライト エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Bluetooth Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 全国対応1年保証/ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/フルセグTV/CD/PUSHスタート/

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ファイントーン DA  バックモニター

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD・全周囲バックカメラ・純正メモリナビ

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety 全方位カメラ/フルセグTV/スマートキー/ETC/オートエアコン/横滑り防止装置/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/プッシュスタート/電動格納ミラー/

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 1年間保証付き エマージェンシーブレーキ アイドリングストップ 純正メモリナビ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ オートエアコン 純正14インチアルミホイール インテリキー

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズ 660 J ワンオーナー 純正CD キーレスエントリー ETC フル装備 電動ミラー ラジオ

    本体価格
    40.6万円

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    本体価格
    273.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5VR25 1Jターボ電スロ解除5MT載替 純正1JZターボ 5速MT載替 修復歴無 純正フルエアロ 10万キロ時タイベルウォーポン交換済 電スロ解除済 純正カラー GPスポーツマフラー TRDダウンサス エンケイ17インチAW 社外デッキ ETC ドラレコ

    本体価格
    347.4万円

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    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 5速マニュアル ターボ Defi3連メーター マフラー スロットルコンバートキット セミバケ 車高調 エアクリーナー 前置きインタークーラー ブローオフバルブ ナビ バックカメラ 地デジTV Bluetooth 19インチAW エアロ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ TEIN車高調

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    143万円

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    318万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 純正5MT 20インチアルミ

    本体価格
    378万円

関東
1712
85.4万円
関西
954
88.7万円
東海
1017
90.6万円
北海道
312
97.2万円
九州
1349
89.1万円
東北
710
93.8万円
北陸・甲信越
640
83.3万円
中国
542
86.8万円
四国
276
86.4万円
地域別台数
関東
10
252万円
関西
1
49.8万円
東海
6
175.5万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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デイズとヴェロッサのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ヴェロッサ
127.3万円215.7万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
659 排気量(cc) 1988~2491
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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