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デイズとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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デイズとGRヤリスの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  GRヤリス
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
6911 中古車掲載台数 242
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ナビ 夏冬タイヤ 試乗車UP

    本体価格
    188万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスター J Bluetooth内蔵

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ地デジRカメラ純正AWエマブレ

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    125.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ付

    本体価格
    165.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 デイズ 660 X フルセグメモリーナビ 横滑り防止

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ アラウンドビューM  ディスプレイAV  HDMI

    本体価格
    119.8万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS フルエアロ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    286万円

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    338万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー禁煙 クリソナBソナー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 修復歴無し

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT 純正ナビ ETC 純正18AW

    本体価格
    535万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD BBS製専用18AW(レッドキャリパ)

    本体価格
    1148万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6MT ENKEI RPF1 18インチ BLITZ車高調

    本体価格
    444.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    451.1万円

関東
1668
90.5万円
関西
798
96.8万円
東海
951
94.6万円
北海道
314
104.5万円
九州
1185
89.7万円
東北
721
97.2万円
北陸・甲信越
611
92.8万円
中国
469
93.3万円
四国
194
88.4万円
地域別台数
関東
86
419.1万円
関西
32
423.4万円
東海
58
440万円
北海道
8
502.2万円
九州
24
399.2万円
東北
5
615.5万円
北陸・甲信越
16
428.3万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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デイズとGRヤリスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  GRヤリス
127.3万円215.7万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
659 排気量(cc) 1490~1618
52~64 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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