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デイズとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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デイズとパサートCCの中古車情報を比較する

日産  デイズ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 29.9万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
6857 中古車掲載台数 4
  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 禁煙車 エマージェンシーブレーキ SDナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー ステアリングスイッチ アイドリングストップ ドライブレコーダー オートライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 12ヶ月保証走行無制限 オートエアコン PUSHスタート

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9インチナビ アラウンドビュー 前後ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 オートエアコン インテリキー

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ・全周囲カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 X ドラレコ ETC 全周囲カメラ Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    173万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ドライブレコーダー付き ワンオーナー車

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD スマートキー アラウンドビューモニター ディスチャージドランプ フロントフォグランプ シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン 社外ナビゲーション アイドリングストップ フルタイム4WD

    本体価格
    62.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

関東
1620
91万円
関西
940
94.5万円
東海
870
91万円
北海道
285
97.7万円
九州
1302
88.6万円
東北
603
94.1万円
北陸・甲信越
556
89.8万円
中国
481
86.6万円
四国
200
81万円
地域別台数
関東
1
29.9万円
関西
0
---
東海
3
93.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとパサートCCのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フォルクスワーゲン  パサートCC
127.3万円215.7万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
659 排気量(cc) 1984~3598
52~64 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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