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デイズとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
5.5万円219.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 45万円79.9万円
パサートCCの相場表を見る
7103 中古車掲載台数 7
  • 日産 デイズ 660 J キーレス CD AUX 衝突被害軽減システム

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビドラレコ 全周囲カメラLEDヘッドランプ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 デイズ 660 J エマージェンシーブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正CDチューナーアラウンドビューモニター

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ 大画面ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    175万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 大画面ナビ

    本体価格
    137万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Panasonic 10インチナビ アラウンドM

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ/アラウンドビュー

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ SDナビ フルセグ Bカメラ LEDヘッド 15AW

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ 革シート パワーシート

    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 半革/純正ナビ/TV/AW/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI レザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ターボ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI HDDナビ/クルコン/革&Pシート/キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
1648
82.3万円
関西
931
91.4万円
東海
1063
91.1万円
北海道
305
99万円
九州
1126
82.2万円
東北
759
90.3万円
北陸・甲信越
569
87.9万円
中国
465
87.5万円
四国
237
89.6万円
地域別台数
関東
2
64.9万円
関西
3
66.5万円
東海
2
61.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとパサートCCのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フォルクスワーゲン  パサートCC
127.3万円215.7万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
659 排気量(cc) 1984~3598
52~64 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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