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NV100クリッパーリオとRS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  RS4
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
448 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 令和2年式/ターボ/4WD/純正フルセグナビ/ETC/バックカメラ/ナビ連動ドラレコ/両側パワースライドドア/オートステップ/衝突軽減ブレーキ/ソナーセンサー/シートヒーター/リアヒーター/キーフリー/HIDライト

    本体価格
    141.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD フルタイム4WD オートステップ ブレーキサポート 電動格納ドアミラー スマートキ 盗難防止装置 キーフリーシステム エアコン シートH オートライト 横滑り防止装置 助手席エアバッグ I-STOP

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD (純正ナビTV/Bカメラ/両側自動/スモーク) リア5面スモークフィルム CD DVD BT接続 AUX USB フロアマット サイドバイザー 両側電動スライド 電動ステップ シートヒーター ブレーキサポート

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ブレーキサポート ターボ 修復無し

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD バックモニター 1オーナー スマートキー ETC付き オートエアコン 横滑り防止装置 アルミホイール

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト 電動オートステップ

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ターボチャージャー交換済 夏タイヤ新品

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    168.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 期間限定特別仕様車 Audi exclusive V8

    本体価格
    749.9万円

関東
146
113.5万円
関西
55
118.1万円
東海
48
131万円
北海道
19
130.8万円
九州
58
120.5万円
東北
54
127.5万円
北陸・甲信越
46
127.3万円
中国
11
113.5万円
四国
11
132.4万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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NV100クリッパーリオとRS4のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  RS4
160.6万円199.7万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
658 排気量(cc) 4163
64 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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