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NV100クリッパーリオとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとエスカレードの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   キャデラック  エスカレード
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 49万円1898万円
エスカレードの相場表を見る
451 中古車掲載台数 200
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD ターボ車 両側オートスライドドア オートステップ プッシュスタート スマートキー シートヒーター HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ ハイルーフ ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth CD DVD ETC フロントドライブレコーダー 片側パワースライドドア 純正AW

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ 両側電動スライドドア ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    161.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 電動ウインチリモコン 車椅子 スローパー ナビ TV バックモニター 4WD 走行17000km

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両自動DステップHIDナビDTVエアロオートAC 後期最終6型フォグライトETC純正フルエアロ14インチアルミホイールキーレスエントリー電動格納リモコンミラー全席パワーウインドウチェーン駆動K6Aターボ記録簿

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 後期 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC パワースライドドア フォグライト フルフラットシート 電動格納ミラー キーレスキー タイミングチェーン

    本体価格
    49.5万円

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    149万円

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    1280万円

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    1180万円

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    899万円

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    本体価格
    678万円

関東
144
113万円
関西
55
118.1万円
東海
49
130万円
北海道
20
131.1万円
九州
59
119.5万円
東北
54
127.2万円
北陸・甲信越
47
126万円
中国
11
113.5万円
四国
12
134万円
地域別台数
関東
66
689.3万円
関西
35
818.2万円
東海
54
501.6万円
北海道
13
663.9万円
九州
11
547.8万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
3
312.5万円
中国
10
1102.7万円
四国
5
258.8万円

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NV100クリッパーリオとエスカレードのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   キャデラック  エスカレード
160.6万円199.7万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
64 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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