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NV100クリッパーリオとC4を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとC4の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   シトロエン  C4
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
445 中古車掲載台数 52
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1オーナー HID CDコンポ Dレコ ETC 禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 無修復 1オーナー Wパワースライド

    本体価格
    130.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ プッシュスタート・ブレーキサポート

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 走行3.9万キロ 純正メモリーナビ 自動ドア

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビ 左パワードア 記録簿

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G SDナビDVD再生ETC両側自動HID

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD メモリーナビ 片側電動スライドドア-

    本体価格
    138.7万円

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    378万円

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    87万円

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  • シトロエン C4 エクスクルーシブ /パノラマルーフ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/BEWITHスピーカー/バックカメラ

    本体価格
    350万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    359万円

関東
124
122.5万円
関西
84
128.2万円
東海
58
149.5万円
北海道
20
150.3万円
九州
55
131.9万円
東北
44
133.2万円
北陸・甲信越
19
147.8万円
中国
22
139.3万円
四国
19
135.3万円
地域別台数
関東
8
207.3万円
関西
19
225.8万円
東海
13
329.6万円
北海道
2
217万円
九州
0
---
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

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NV100クリッパーリオとC4のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   シトロエン  C4
160.6万円199.7万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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