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アクアとC4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   シトロエン  C4
VS
9.2万円348.2万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 39.8万円415万円
C4の相場表を見る
7104 中古車掲載台数 40
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 衝突回避 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビTV バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター コーナーセンサー スマートキー  車線逸脱警報 Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDライト

    本体価格
    124万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検8年4月・フロアCVT

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z OBD診断済/トヨタチームメイト/アドバンストパーク/シースルー機能付パノラミックビューモニター/パーキングサポートブレーキ/ブラインドスポットモニター/カラーヘッドアップディスプレイ/ワンオーナー

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ETC バックカメラ ナビ Bluetooth USB レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 100V電源 横滑り防止装置 ワイパーデアイサー ドライブレコーダー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    97.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス 100V電源 ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様 ETC コーナーセンサー LEDヘッド オートライト LEDフォグ

    本体価格
    217.7万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/サンルーフ/ドライブレコーダー/LEDヘッドランプ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/リアカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    289万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ HDDナビTV キセノン ガラスルーフ

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    335万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド AppleCarPlay/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/全方位カメラ/パワーシート/ワイヤレス充電/純正ナビ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/レーンキープ/ETC車載器/USBポート

    本体価格
    295.4万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    223.3万円

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    本体価格
    348万円

関東
1767
114.9万円
関西
933
108.4万円
東海
1108
109.3万円
北海道
212
113.9万円
九州
1069
117万円
東北
652
120.4万円
北陸・甲信越
581
113.4万円
中国
498
107.3万円
四国
284
117.5万円
地域別台数
関東
15
216.7万円
関西
6
184.5万円
東海
12
217万円
北海道
0
---
九州
2
336.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
331.5万円
中国
2
360.3万円
四国
1
359万円

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アクアとC4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  C4
198万円302.3万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1490 排気量(cc) 1199~1498
91 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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