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アクアとC4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   シトロエン  C4
VS
17.5万円~355万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 39.8万円~417万円
C4の相場表を見る
6910台 中古車掲載台数 58台
  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定・衝突被害軽減・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・追従クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・前後ドラレコ・ETC・AC100V充電コンセント・電動格納ミラー・

    本体価格
    217.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー Bluetoothオーディオ パノラミックビューモニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドランプ デュアルエアバッグ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・アドバンストパーク・純正ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ 10.5インチDAナビ 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー スマートキー ETC2.0 オートハイビーム LEDライト AC100V-1500W ドラレコ 横滑り防止装置

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 10.5インチナビパノラミックビューカメラ ハーフレザーパワーシートヒーター コーナーセンサー ステアリングヒーター LEDライト スマートキー

    本体価格
    192万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    70.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ブラインドスポットモニター ドラレコ 1500w電源 LEDヘッド ETC 純正17インチAW

    本体価格
    264.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー Bluetooth 純正15インチ鉄 ETC

    本体価格
    58.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ 禁煙車 オートライト オートエアコン LEDライト ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    58.6万円

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    417万円

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    411万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    292万円

関東
1703台
116.2万円
関西
923台
111.6万円
東海
1123台
113.1万円
北海道
221台
125.7万円
九州
1039台
118.2万円
東北
628台
126.9万円
北陸・甲信越
525台
113.1万円
中国
468台
116万円
四国
280台
126.2万円
地域別台数
関東
22台
224.3万円
関西
6台
131.7万円
東海
16台
325.6万円
北海道
0台
---
九州
7台
268.4万円
東北
2台
202万円
北陸・甲信越
3台
331.3万円
中国
1台
339.8万円
四国
1台
349万円

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アクアとC4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  C4
198万円~323.8万円 新車時価格 290万円~459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1490 排気量(cc) 1199~1498
91 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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