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NV100クリッパーリオとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  ビーゴ
VS
39.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 34.9万円115万円
ビーゴの相場表を見る
473 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 竜巻 風害車 メモリーナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト 純正アルミホイル フロントリアドライブレコーダー ETC エマージェンシーブレーキ 両側オートスライドドア 左オートステップ

    本体価格
    163万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 修復歴無し ナビ フルセグ ETC バックカメラ パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ HIDオートライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール リアヒーター

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E (K27)衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ パワースライドドア コーナーセンサー レーンアシスト オートハイビーム ステアリングリモコン オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スローパー 電動ウインチ ナビ Bカメラ

    本体価格
    108.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    166.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー 社外AW スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ ブレーキサポート 修復歴無し ワンオーナー ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 スマートキー HID パワースライドドア 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ /有機EL10型パナソニックナビ/両側パワスラ/左電動ステップ/衝突軽減/バックカメラ/DVD/Bluetooth/ETC/キセニン/プッシュスタート/スマートキー/14AW/

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1年保証/Bluetooth/禁煙車/新品バッテリー 1年保証 HR ターボ車 フルセグTVバックカメラ付ナビ Bluetooth 両側電動 1禁煙車 ドラレコ&ETC2.0 オートステップ 衝突軽減&踏み間違い防止 新品バッテリー

    本体価格
    116万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビ/バックモニター/シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

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    115万円

関東
153
113.4万円
関西
79
121.8万円
東海
51
129.2万円
北海道
22
140.4万円
九州
62
117.7万円
東北
55
129.7万円
北陸・甲信越
31
127.4万円
中国
11
122.2万円
四国
9
137.1万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
34.9万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  ビーゴ
160.6万円199.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1495
64 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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