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NV100クリッパーリオとブーンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとブーンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  ブーン
VS
35.5万円259.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 14.8万円178.8万円
ブーンの相場表を見る
423 中古車掲載台数 251
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左パワスラドア・レーダーブレーキ・純AW

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ LED 両側オートS オートステップ ETC ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ 運転席シートヒーター プッシュエンジンスタート オートエアコン I41

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビ・ドラレコ

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 衝突被害軽減システム ナビ 車高調 16AW

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E メモリーナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ フルセグ 新車保証書 Bluetooth コーナーセンサー ドラレコ リアヒーター レーン逸脱警報 HIDヘッドライト 純正14AW オートハイビーム ETC ターボ

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ワンオーナー車・認定中古車

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ETC デュアルカメラブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱 障害物センサー 両側パワースライド オートマチックハイビーム プッシュスタート スマートキー フルフラット ABS

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 修復歴無し ナビ テレビ パワースライドドア 前後ドライブレコーダー ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ハイルーフ ブレーキサポート HIDヘッドライト オートエアコン パワースライドドア デジタルインナーミラー ドラレコ 最長18年保証

    本体価格
    104.8万円

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    17.8万円

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    63.2万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII サポカー ETC スマートキー付

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    134.5万円

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    本体価格
    87.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 2トーンカラー シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン フルセグ Bluetooth

    本体価格
    107.7万円

関東
123
109.7万円
関西
72
123.5万円
東海
50
126.6万円
北海道
21
131.2万円
九州
62
125.9万円
東北
40
127.8万円
北陸・甲信越
29
130.3万円
中国
13
134.2万円
四国
13
122.2万円
地域別台数
関東
49
74.2万円
関西
23
82.8万円
東海
31
69.7万円
北海道
12
99.3万円
九州
41
73.2万円
東北
34
80万円
北陸・甲信越
35
74.7万円
中国
14
75.8万円
四国
12
67.5万円

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  ブーン
160.6万円199.7万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
64 最高出力(馬力) 69
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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