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NV100クリッパーリオとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとバルケッタの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フィアット  バルケッタ
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 39万円170万円
バルケッタの相場表を見る
442 中古車掲載台数 18
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 横滑り防止機能 両側スライド片側パワースライドドア 衝突被害軽減システム アイドリングストップ オートエアコン スマートキー オートエアコン 盗難防止システム

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ/Bカメラ/ターボ/車椅子1基

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 両側パワスラローダウンフォグ修復歴無し

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 片側電動 ドラレコ前後 ETC キセノン

    本体価格
    163万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ターボ 左側電動スライドドア シートヒーター ETC スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー/ETC/左側電動スライドドア/運転席シートヒーター/プッシュスタート/オートライト/オートエアコン/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 後期 ターボ 修復歴無 CD 電動スライド キーレス アルミホイール フルフラット フォグライト 電動格納ドアミラー 盗難防止システム ABS タイミングチェーン式

    本体価格
    27.5万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 ワンオーナー後期モデル

    本体価格
    170万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

関東
146
107.6万円
関西
57
119.7万円
東海
58
128.5万円
北海道
15
114.3万円
九州
58
125.4万円
東北
38
134.3万円
北陸・甲信越
47
124.7万円
中国
11
118.9万円
四国
12
134.2万円
地域別台数
関東
9
100.8万円
関西
3
137万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとバルケッタのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フィアット  バルケッタ
160.6万円199.7万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
658 排気量(cc) 1746
64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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