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NV100クリッパーリオとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 185万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
444 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 車検R9年4月 全国対応1年保証 キーレス 左側パワースライドドア 社外アルミ フルオートエアコン ナビ Bluetooth フォグランプ パワーウィンドウ 電動格納ミラー ラゲッジルームシガーソケット

    本体価格
    54.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 買取車 両側電動スライド キセノンヘッド SDナビ フルセグ バックカメラ 左側オートステップ ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ブレーキサポート フルタイム4WD ターボ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ EナビTVレーダーブレーキサポートパワース 

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ セーフティパッケージ 純正メモリーナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 助手後席側オートステップ 両側パワースライドドア シートヒーター ESC

    本体価格
    170.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト 電動オートステップ

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 電動スライドドア フルセグナビ Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー バックカメラ ディスチャージ キーフリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ 前後純正ドライブレコーダー ETC 左電動スライドドア 電動格納ドアミラー

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ユーザー買取 純正アルミ ETC

    本体価格
    185万円

関東
144
113.7万円
関西
54
118.9万円
東海
48
130.2万円
北海道
19
130.8万円
九州
58
120.5万円
東北
54
127.5万円
北陸・甲信越
46
127.3万円
中国
10
110.8万円
四国
11
132.4万円
地域別台数
関東
6
293.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
160.6万円199.7万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
658 排気量(cc) 1797
64 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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