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NV100クリッパーリオとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとシビッククーペの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  シビッククーペ
VS
28.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
482 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 電動ウインチ ナビ バックカメラ 介護タクシー 福祉タクシー 登録可

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD パワースライドドア テレビ ETC Bluetooth オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD フルセグ社外メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ /禁煙 /ワンオーナー /4WD /CD/ラジオ

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 純正フルセグSDナビ 片側パワースライド 運転席シートヒーター フロントフォグランプ キーレスエントリーキー 社外14インチアルミホイール ETC ミラーヒーター 運転席/助手席エアバック

    本体価格
    59.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ・TV・ETC・Bモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ドライブレコーダー ETC ナビ TV

    本体価格
    114.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー スマートキー

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ ハイルーフ パワースライド スマートキー タイミングチェーン式

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ /安全装置/左パワスラ/HID/新車保証付/

    本体価格
    169.5万円

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    118万円

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    応談

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    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

関東
163
109.2万円
関西
65
119.8万円
東海
65
127.9万円
北海道
17
129万円
九州
56
125.8万円
東北
50
133.1万円
北陸・甲信越
41
131万円
中国
18
127.7万円
四国
7
126.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとシビッククーペのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  シビッククーペ
160.6万円199.7万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
658 排気量(cc) 1590
64 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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