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NV100クリッパーリオとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  Honda e
VS
37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 186.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
443 中古車掲載台数 30
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマージェンシーブレーキ レーンキープ オートステップ 純正ナビ バックモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD (純正ナビTV/Bカメラ/両側自動/スモーク) リア5面スモークフィルム CD DVD BT接続 AUX USB フロアマット サイドバイザー 両側電動スライド 電動ステップ シートヒーター ブレーキサポート

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両 車椅子積載 バックカメラ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 ABS パワステ 盗難防止装置 シートヒーター スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E メモリーナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ フルセグ 新車保証書 Bluetooth コーナーセンサー ドラレコ リアヒーター レーン逸脱警報 HIDヘッドライト 純正14AW オートハイビーム 電格ミラー ターボ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 社外メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ 車いすスロープ ETC 両側スライドドア キーフリー プッシュスタート オートエアコン ウィンカーミラー オートエアコン Bluetooth プライバシーガラス

    本体価格
    150.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    161.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビTV/バックカメラ/電動オートステップ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両/Pスタート/純正ラジオ

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    57.8万円

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    269.8万円

関東
146
111.9万円
関西
63
115.1万円
東海
46
128.2万円
北海道
18
116.1万円
九州
58
120.2万円
東北
46
134万円
北陸・甲信越
43
125.6万円
中国
9
114.3万円
四国
14
134万円
地域別台数
関東
10
250.7万円
関西
3
292.4万円
東海
11
327.9万円
北海道
0
---
九州
4
338.7万円
東北
1
226.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとHonda eのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  Honda e
160.6万円199.7万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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