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NV100クリッパーリオとXFを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとXFの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ジャガー  XF
VS
35.5万円272.7万円
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中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
446 中古車掲載台数 78
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ メモリーナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ワンオーナーナビバックカメラドラレコ

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 左電動スライド

    本体価格
    160.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 電動ウインチ 軽減ブレーキ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビTV ドラレコ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 修復歴無 1オーナー ブレ-キサポ-ト

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ドライブレコーダー 最長18年保証

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ SDナビ Bカメラ 左Pスラ ベッドキット付き

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    91.8万円

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    308万円

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    77万円

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    本体価格
    236.5万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 法人ワンオーナー

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    109万円

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  • ジャガー XF R スーパーチャージャー サンルーフ 赤黒革

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ワンオーナー 禁煙車 シートクーラーETC

    本体価格
    88.8万円

関東
120
121万円
関西
83
128.6万円
東海
57
149.8万円
北海道
21
147.7万円
九州
54
129.8万円
東北
47
131.3万円
北陸・甲信越
20
149.1万円
中国
23
140.8万円
四国
21
137万円
地域別台数
関東
28
202.7万円
関西
15
228.1万円
東海
15
144.7万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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NV100クリッパーリオとXFのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ジャガー  XF
160.6万円199.7万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
658 排気量(cc) 1995~2994
64 最高出力(馬力) 180~380
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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