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NV100クリッパーリオとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
449 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD /バックモニター/踏み間違い防止/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ車・純正メモリーナビ・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報付

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ ブレーキサポート ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー パワースライドドア HID 横滑り防止装置

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD メモリーナビ バックカメラ 被害軽減BK

    本体価格
    178.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワスラ ディスプレイオーディオ オートステップ キーレス ETC 社外15インチAW

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 両側パワースライド・ナビテレビ・アルミ・ETC・キーレス・オートステップ・HID

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ HR 純正SDナビ フルセグTV SD BT USB 純正ドライブレコーダー 両側パワースライドドア オートステップ リアヒーター 純正14インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ セイフティーサポート

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側パワースライドドア オートエアコン シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左オートスライド ブレーキサポート ETC

    本体価格
    57.8万円

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    287万円

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    本体価格
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    本体価格
    315万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル アンフィニ限定モデル

    本体価格
    応談

関東
147
111.5万円
関西
65
115.6万円
東海
44
129.8万円
北海道
18
119.5万円
九州
62
119.4万円
東北
47
132.2万円
北陸・甲信越
43
125.6万円
中国
10
115.8万円
四国
13
132.4万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
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四国
0
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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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NV100クリッパーリオとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
160.6万円199.7万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
64 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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