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NV100クリッパーリオとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  トリビュート
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
456 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車椅子1基/ナビ/Bカメラ/禁煙/両側スライド

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ BVM ETC キセノン オートステップ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ 保証付

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・修復歴無し・禁煙車・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・ソナー・踏み間違い・先行車発進・オートステップ・両側自動ドア・ETC・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    157万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD オープン1周年記念車 メモリーナビ バックアイカメラ 片側電動スライドドア ETC ディスチャージヘッドランプ キーレスプッシュスタート ステアリングオーディオスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E オートマ フル装備 ナビ ETC  記録簿 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 片側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート オートライト HIDヘッドライト フォグランプ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    154万円

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    69.9万円

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    本体価格
    85.7万円

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    本体価格
    63万円

関東
148
112.6万円
関西
55
118.5万円
東海
50
130.8万円
北海道
20
131.1万円
九州
60
119.3万円
東北
54
127万円
北陸・甲信越
47
126万円
中国
10
110.3万円
四国
12
134万円
地域別台数
関東
4
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NV100クリッパーリオとトリビュートのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  トリビュート
160.6万円199.7万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
658 排気量(cc) 1988~2967
64 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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