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NV100クリッパーリオとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとファミリアセダンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  ファミリアセダン
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
439 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 左パワースライドドア ナビ TV

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD オートライト オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングスイッチ アルミホイール 運転席シートヒーター フォグランプ キーレスプッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 禁煙車 ナビTVバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車いす仕様車 リアスロープ ナビ テレビ リモコン式電動ウインチ 分割式後席シート 福祉車両 車いす1名+3名乗車可 4人乗車定員 禁煙車 Bluetooth ブレーキサポート 踏み間違い衝突回避機能

    本体価格
    141.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 電動ウインチリモコン 車椅子 スローパー ナビ TV バックモニター 4WD 走行17000km

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ E HR 純正SDナビ ETC オートライト 

    本体価格
    97万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 社外10.1型ディスプレイオーディオ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ コーナーセンサー オートステップ デジタルインナーミラー型前後ドラレコ HIDヘッド スマートキー レザー調シートカバー

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ バックカメラ 保証付

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 日産純正OPナビ Bモニター FドラレコETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 福祉車両 4WD エントリーナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 電動ウィンチ

    本体価格
    162.3万円

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    188万円

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    88万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

    本体価格
    228万円

関東
144
106.8万円
関西
58
119.6万円
東海
56
127.9万円
北海道
13
109万円
九州
58
122.9万円
東北
38
132.9万円
北陸・甲信越
48
125.3万円
中国
12
120.5万円
四国
12
134.2万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  ファミリアセダン
160.6万円199.7万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1323~1998
64 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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