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NV100クリッパーリオとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  ルーチェ
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
456 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E SDナビTV/ブルートゥース/ETC/ドライブレコーダー/左リアパワースライドドア/リア5面フィルム施工/メッキアウターハンドル/ドアバイザー/インタークーラーターボ

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ ワンオーナー AT

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ・フロントフォグランプ・ナビ・バックカメラ・リアパーキングセンサー・リアドア両側電動スライドドア・オートステップ(左側)キーレスプッシュスタートシステム

    本体価格
    152万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 電動ウインチリモコン 車椅子 スローパー ナビ TV バックモニター 4WD 走行17000km

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ドラレコ 純正ナビ TV 片側パワースライドドア CD ETC シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミホイール ABS

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ エマブレ 踏み間違い ETC ドラレコ キセノン 両オートスライド&左オートステップ オートエアコン VDC LDW ターボ CD BT フルセグ インテリキー

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビゲーション バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ キセノンヘッドライト オートマチックハイビーム 両側オートスライドドア 電動オートステップ シートヒーター

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    116.4万円

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    応談

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    本体価格
    193万円

関東
147
112.6万円
関西
56
118.7万円
東海
51
131.1万円
北海道
20
131.1万円
九州
59
119.5万円
東北
54
126.6万円
北陸・甲信越
47
126万円
中国
10
110.3万円
四国
12
134万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
225万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  ルーチェ
160.6万円199.7万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1308~2954
64 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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