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NV100クリッパーリオとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  ファミリアバン
VS
38万円229.8万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 14.8万円160.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
553 中古車掲載台数 39
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減/両側電動/HID/オートステップ

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ・4WD・左パワスラ・届出済未使用車

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ インテリキー キセノン オートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 純正ナビ TV スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 メモリーナビ 新車保証

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/左側パワスラ/保証付

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ/下取/ナビ/Bluetooth/両側電動S

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 純正ナビ/TV/バックカメラ/インテリキー

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD スローパー 電動ウィンチ チェアキャブ

    本体価格
    145万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ワンオーナー/オフロードスタイル

    本体価格
    157万円

  • マツダ ファミリアバン VE 

    本体価格
    35万円

関東
158
126.1万円
関西
104
124.4万円
東海
81
145万円
北海道
28
139.2万円
九州
74
120万円
東北
35
133.7万円
北陸・甲信越
28
139.1万円
中国
28
144.7万円
四国
17
143.5万円
地域別台数
関東
6
63.1万円
関西
6
49.6万円
東海
4
74.5万円
北海道
2
58.5万円
九州
7
66.6万円
東北
1
45.1万円
北陸・甲信越
3
69万円
中国
7
63.9万円
四国
3
55.3万円

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NV100クリッパーリオとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  ファミリアバン
160.6万円199.7万円 新車時価格 159.3万円207.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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