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NV100クリッパーリオと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 1420万円2050万円
650Sスパイダーの相場表を見る
445 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ DVD再生 CD録音 Btooth バックカメラ ドラレコ エマージェンシーブレーキ リアヒーター 後方ソナー キセノン&オートライト バンパーフォグ 両側パワースライド 左オートステップ

    本体価格
    120.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車椅子1基/ナビ/Bカメラ/禁煙/両側スライド

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減B 両側電動スライド プッシュS

    本体価格
    111万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ワンオーナー・純正SDナビ・バックモニター・両側電動スライドドア・左側オートステップ・運転席シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・純正ドライブレコーダー・

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー スマートキー

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 純正ナビゲーション&片側電動スライドドア&衝突軽減&ETC

    本体価格
    117万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車椅子移動車 福祉車両 禁煙 ナビTV 車椅子1基 リクライニング車椅子

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660Eハイルーフ 4WD 社外ナビ/シートヒーター

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ 保証付

    本体価格
    123.8万円

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 ボルケーノイエロー パーキングセンサー カーボンインテリアアップデート 電動メモリー付シート&ヒーター車両リフトシステム カーボンサイドインテーク ETC ドラレコ レーダー探知機 記録簿保証付

    本体価格
    応談

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    1760万円

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    2050万円

関東
147
112.9万円
関西
55
117.3万円
東海
51
132万円
北海道
17
124.9万円
九州
61
115万円
東北
50
130.3万円
北陸・甲信越
41
124.4万円
中国
11
112.5万円
四国
12
124.7万円
地域別台数
関東
3
1591万円
関西
2
1625万円
東海
3
1735万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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NV100クリッパーリオと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マクラーレン  650Sスパイダー
160.6万円199.7万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーリオの中古車は445台、650Sスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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