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NV100クリッパーリオとライクを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   光岡自動車  ライク
VS
27.5万円264.7万円
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中古車相場 25.8万円49万円
ライクの相場表を見る
454 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    167.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 電動スライドドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動ドア/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 修復歴無し パワースライドドア ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー ブレーキサポート HIDオートライト フォグ プッシュスタート

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア/オートステップ/シートヒーター/ナビ/フルセグ/キャンセラー/ターボ/HIDヘッドライト/新シートカバー/新フロアマット/新エンジンカバー/天張ブラックアウト

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ バックカメラ 保証付

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 前後ドラレコ ETC メモリーナビ Bluetooth 障害物センサー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD SDナビ/TV/両側パワスラ/キーフリー

    本体価格
    130.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

関東
152
107.3万円
関西
58
122万円
東海
61
128.5万円
北海道
15
115.1万円
九州
56
125.7万円
東北
40
134.3万円
北陸・甲信越
47
125.6万円
中国
14
125.1万円
四国
11
131万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパーリオ   光岡自動車  ライク
160.6万円199.7万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 41~64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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