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NV100クリッパーリオとレパードを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとレパードの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  レパード
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
445 中古車掲載台数 41
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1オーナー・前後ドラレコ・運転席シートH

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ セーフティPKG

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ジムリィフェイス リフトUP タ-ボ 両側電動

    本体価格
    270万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビTV/両側自動ドア/衝突軽減B/ETC

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 後期 HID 両側電動スライドドア

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ E  パワースライドドア レーダーブレーキ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ワンオーナー キーフリー Pスタート

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 無修復 両側電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 社外ナビ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    195.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパード 3.0 アルティマ サンルーフ セキュリティ 車高調

    本体価格
    198万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II ターボ 前後ドラレコ フルTV Bカメラ

    本体価格
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    本体価格
    345万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 1BBSアルミホイール 純正エアロサンルーフ

    本体価格
    259万円

  • 日産 レパード 2.5 XJ 

    本体価格
    180万円

  • 日産 レパード アルティマ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS サンルーフ BBS15AW 外マフラー

    本体価格
    153万円

  • 日産 レパード 2.0 XS サンルーフ ボーズサウンド

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS-II グランドセレクション 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.5 XJ 

    本体価格
    58.8万円

関東
123
121.5万円
関西
84
127.5万円
東海
58
149.9万円
北海道
20
150.3万円
九州
55
131.9万円
東北
44
133.2万円
北陸・甲信越
19
147.8万円
中国
22
139.3万円
四国
20
135.3万円
地域別台数
関東
18
204.4万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
4
383.3万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
219.6万円
四国
1
180万円

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NV100クリッパーリオとレパードのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  レパード
160.6万円199.7万円 新車時価格 277万円502万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
658 排気量(cc) 1998~2987
64 最高出力(馬力) 125~270
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーリオの中古車は445台、レパードの中古車は41台掲載しています。
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