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デイズルークスと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   アバルト  695エッセエッセ
VS
1円161万円
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中古車相場 353万円479万円
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3711 中古車掲載台数 12
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV BT USB DVD アラウンドビュー 前後ドラレコ 両パワースライド 純正アルミ スマートキー オートエアコン プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 デイズルークス S 社外メモリーナビ Bluetooth ワンセグ 

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 アラウンドビューモニター 電格ミラー 左電動スライドドア PUSHスタート

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート メモリーナビ アラウンドビューモニター 後席左側電動スライドドア LEDヘッドランプ ETC 1年保証付

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動ドア 衝突軽減 純正15インチAW

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター アイドリングS

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側オートスライドドア 14インチ純正アルミホイール 純正メモリーナビ アラウンドビューモニタ 純正ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ETC・全周囲カメラ・左側電動スライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・純正オーディオ・ドライブレコーダー・インテリジェントキー・プライバシーガラス・

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側自動スライドドア カーナビ TV ドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ブルートゥース対応ナビ フルセグTV ETC 両側パワースライドドア付き禁煙車

    本体価格
    45万円

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    418万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    459万円

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    本体価格
    398.8万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 

    本体価格
    353万円

関東
886
68.3万円
関西
459
68.6万円
東海
523
69.4万円
北海道
192
81.6万円
九州
727
68.7万円
東北
289
75.7万円
北陸・甲信越
279
72.3万円
中国
234
74.5万円
四国
122
69.6万円
地域別台数
関東
4
401.7万円
関西
2
448.5万円
東海
3
402万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
479万円
中国
1
419.9万円
四国
1
353万円

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日産  デイズルークス   アバルト  695エッセエッセ
124万円221.5万円 新車時価格 470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
659 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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