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デイズルークスとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   AMG  SLSクラスロードスター
VS
1円155万円
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中古車相場 2150万円2450万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
3399 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Gパッケージベース 両側パワスラ SDナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグ CD DVD BT 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 片側電動・ナビ・アラモニ・エマブレ

    本体価格
    122万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース ETC

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ アラウンドビューモニター リヤシーリングファン インテリジェントキー HIDヘッドライト 両側オートスライドドア 純正アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正フルセグ アラモニ エマブレ ソナー

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正7インチナビ 全方位カメラ 片側電動スライドドア 後席サーキュレーター シートバックテーブル 衝突軽減ブレーキ 純正14インチアルミホイール オートハイビーム プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ ETC 社外アルミ アラウンドビューモニター 左側パワースライドドア アイドリングストップ キーフリー ABS

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位モニター シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール HID ステアリングリモコン 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    74.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    2150万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2450万円

関東
807
67.6万円
関西
442
70.8万円
東海
476
69万円
北海道
151
81.3万円
九州
703
68.2万円
東北
244
74.2万円
北陸・甲信越
248
73.9万円
中国
224
72.2万円
四国
104
69.9万円
地域別台数
関東
3
2449万円
関西
1
2150万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  SLSクラスロードスター
124万円221.5万円 新車時価格 2590万円3080万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
659 排気量(cc) 6208
49~64 最高出力(馬力) 571~591
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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