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デイズルークスとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとD4クーペの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
1円161万円
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中古車相場 539.8万円568万円
D4クーペの相場表を見る
3789 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション /禁煙/安全装置/両側電動/アラビュー/

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビューモニター・両側PSドア

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正メモリーナビ・社外ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・両側電動スライドドア・

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正7インチナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV ミュージックサーバー 両側電動スライドドア ETC 純正フロアマット 純正ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ・TV・CD・DVD・BT・全方位カメラ・純正アルミ・両側パワースライドドア・エマージェンシーブレーキ・ドラレコ・インテリキー・電動格納ミラー・アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/アラビュ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ アラウンドビューモニター フルセグ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト オートハイビーム LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    53.1万円

  • 日産 デイズルークス X フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 買取り車 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 両側スライド片側電動スライドドア 純正メモリーナビ フルセグ プッシュスタート ETC 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ クルコン純正ナビ全方位カメラETC

    本体価格
    81.4万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ アルピナ・ブルー 茶革 シートヒーター ランバーサポート harman/kardon 純正19AW クルーズコントロール コンフォートアクセス Bカメラ PDC アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    539.8万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 1オーナー/サンルーフ/harman kardon/LEDヘッドライト/20インチアルミ/アルピナブルー/ドライビングアシスト/ディーラー記録簿9枚/ブラックレザー/シートヒーター/バックカメラ/

    本体価格
    548万円

関東
904
67.8万円
関西
467
68.4万円
東海
536
69.2万円
北海道
190
82.1万円
九州
738
68.3万円
東北
302
75万円
北陸・甲信越
286
71.8万円
中国
249
73.4万円
四国
117
70.4万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
1
539.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
568万円
四国
0
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D4クーペの中古車を探す

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デイズルークスとD4クーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMWアルピナ  D4クーペ
124万円221.5万円 新車時価格 1067万円1161万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
659 排気量(cc) 2992
49~64 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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