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デイズルークスとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 228万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
3371 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 純正7インチナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減システム ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置 ヘッドライトレベライザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全方位カメラ ETC 片側パワスラ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキシステム・純正メモリーナビ/フルセグTV・全方位カメラ・オートエアコン・左/パワースライドドア・前後クリアランスソナー・リヤサンシェード・サーキュレーター・シートバックテーブル

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ バックカメラ 空気清浄機付きルームランプ リアサーキュレーター 左側電動スライドドア アイドリングストップ レベリングライト ベンチシート スマートキー

    本体価格
    36万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ TV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 純正15インチアルミ

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/両側電動スライドドア/エマージェンシーブレーキ/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/純正15インチアルミ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 禁煙 純正ナビ ツートン アラウンドビュー エマブレ 電スラ フルセグ BT ETC DVD LEDヘッド CD Aライト Aストップ 14インチAW インテリジェントキー ターボ 革巻ステア

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 1年走行無制限アフター保証付 禁煙車 エマジェンシブレーキ 横滑り防止 両側パワースライド 純正フルセグナビ アラウンドビューモニター ETC シートヒーター 革調シートカバー

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正7インチナビ 全方位カメラ アイドリングストップ オートライト HIDヘッドライト フォグライト 両側パワスライドドア ISOFIX 後席サンシェード シートバックテーブル サーキュレーター

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    289万円

関東
810
68.1万円
関西
427
69.5万円
東海
463
68.4万円
北海道
151
80.7万円
九州
709
68.6万円
東北
249
72.7万円
北陸・甲信越
248
74.2万円
中国
217
72.2万円
四国
97
71.3万円
地域別台数
関東
2
331.9万円
関西
1
689.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デイズルークスとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
124万円221.5万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
659 排気量(cc) 5998
49~64 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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