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デイズルークスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  5シリーズツーリング
VS
1万円163万円
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中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
4052 中古車掲載台数 262
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ TV

    本体価格
    101万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙 ナビ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 修復歴無 ナビ TV 両側電動スライド DVD CD

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 全方位カメラ 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ TV 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ Bluetooth 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S テレビナビ CD ETC 両側スライド

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 禁煙車/神奈川仕入/レザーシート/ETC2.0

    本体価格
    119.9万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー 19AW HUD バックカメラ

    本体価格
    535万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ サンル-フ HUD harman/kardon 360° 62

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ革シート純正ナビバックカメラ

    本体価格
    240.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG コンフォートPKG 黒革 禁煙

    本体価格
    316.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 禁煙シティSACCナビ地デジディーラー整備

    本体価格
    189.8万円

関東
998
77.1万円
関西
486
81.8万円
東海
544
75.7万円
北海道
161
88.7万円
九州
824
78.4万円
東北
358
87.5万円
北陸・甲信越
299
86万円
中国
252
81.9万円
四国
130
80.6万円
地域別台数
関東
138
278.5万円
関西
38
304.4万円
東海
34
295.1万円
北海道
5
311.1万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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デイズルークスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  5シリーズツーリング
124万円221.5万円 新車時価格 840万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
659 排気量(cc) 1995~1998
49~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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