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デイズルークスとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとM3セダンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  M3セダン
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 280万円1749.9万円
M3セダンの相場表を見る
3592 中古車掲載台数 96
  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD アラウンドビューモニター 寒冷地仕様車

    本体価格
    53.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 両側手動スライドドア ETC車載器

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ワンオ-ナ-/パワ-スライド/全方位カメラ/ETC/レ-ダ-ブレ-キサポ-ト/ナビ・TV/Bluetooth/オ-トエアコン/プッシュスタ-ト/スマートキ-スペアキ-/電動格納ミラ-/ISOFIX

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証距離無制限 走行距離25002キロ フルセグナビ ブルートゥース アラウンドビューモニター デジタルルームミラー マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 片側電動スライドドア

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ナビTV 横滑り防止 アラウンドビュー スマートキー

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD オリジナル8整備付 ナビTV Bluetooth接続可 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターXVセレ・ナビ・フルセ 

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS スマートキー 両側スライドドア バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ターボ車 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    55.5万円

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    431.4万円

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    1230万円

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    本体価格
    928万円

関東
853
67.8万円
関西
453
70.7万円
東海
512
69.1万円
北海道
169
80.9万円
九州
735
68.4万円
東北
279
76.4万円
北陸・甲信越
249
71.8万円
中国
229
72.8万円
四国
113
69.3万円
地域別台数
関東
35
796.4万円
関西
21
833.6万円
東海
30
574.1万円
北海道
0
---
九州
3
359.8万円
東北
3
763.5万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
3
---

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M3セダンの中古車を探す

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デイズルークスとM3セダンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  M3セダン
124万円221.5万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
659 排気量(cc) 2992~2993
49~64 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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