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デイズルークスと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
3366 中古車掲載台数 479
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ(CD DVD フルセグTV BT) エマージェンシーブレーキ ETC 全方位カメラ ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー 両側パワースライドドア 純正AW 純正フロアマット

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグテレビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    56万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 関東仕入 TVナビ アラウンドビューカメラ 衝突軽減ブレーキ 走行64300km 車検8年9月 Bluetoothオーディオ 電動スライドドア アイドリングストップ 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ パワスラ 衝突軽減 アラウンドビュー TV ナビ ドラレコ Bカメラ ETC パワーウィンドウ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 1年保証 ナビ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ タッチパネルオートエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 7インチナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・両側スライド片側電動ドア・エマージェンシーブレーキ・

    本体価格
    120.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ・TV・ドラレコ・左右パワスラ・後期

    本体価格
    58万円

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    353万円

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    73万円

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    本体価格
    163万円

関東
813
68万円
関西
426
69.6万円
東海
463
68.3万円
北海道
153
80.3万円
九州
706
68.6万円
東北
247
73.3万円
北陸・甲信越
249
74.5万円
中国
212
72.4万円
四国
97
71.4万円
地域別台数
関東
168
244.1万円
関西
116
250.5万円
東海
76
235.7万円
北海道
7
191.4万円
九州
47
259.2万円
東北
18
191.5万円
北陸・甲信越
28
182.6万円
中国
11
232.4万円
四国
8
153.5万円

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デイズルークスと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
124万円221.5万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
659 排気量(cc) 1498~1995
49~64 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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