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デイズルークスとSRXを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   キャデラック  SRX
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 98万円115万円
SRXの相場表を見る
3716 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズルークス 660 X ナビTV Bluetooth 全方位カメラ ドラレコ  禁煙 左側電動スライドドア アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ DVD 保証書 インテリキー2個 プッシュスタート 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/車線逸脱警報/アイドリングストップ/オートマチックハイビーム/ETC/ドライブレコーダー/両側電動ドア/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 電動スライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター 合皮シート 2トーンカラー ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチAW

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマブレ 社外ナビ 全方位カメラ 片側電動

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /SDナビ/TV/Aモニター/ETC/両側Pドア/禁煙車

    本体価格
    34.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 社外ナビ バックカメラ ETC 片側パワスラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール フロアマット 電動格納ミラー 横滑り防止

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側オートスライドドア/7インチナビ/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/ETC/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/ハイビームアシスト/クルーズコントロール/LEDライト/オートライト

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突回避システム ナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 両側電動 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC アイドリングストップ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    107.3万円

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    115万円

関東
882
68.4万円
関西
463
68.7万円
東海
517
69.2万円
北海道
191
81.7万円
九州
730
68.5万円
東北
289
75.7万円
北陸・甲信越
281
72.3万円
中国
239
74.2万円
四国
124
70万円
地域別台数
関東
2
106.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SRXの中古車を探す

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デイズルークスとSRXのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   キャデラック  SRX
124万円221.5万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
659 排気量(cc) 3564~4564
49~64 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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