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デイズルークスと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと488ピスタの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  488ピスタ
VS
1万円163万円
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中古車相場 6180万円7980万円
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4041 中古車掲載台数 21
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 全周囲

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター 左電動スライド

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ Bカメラ 全周囲 ETC ドラレコ

    本体価格
    64.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション アラウンドビューM エマブレ 両側電動 LED

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ワンオーナー フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期 ナビ フルセグTV 左右パワースライド

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 左右オート アラウンドモニタ ナビTV

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 左側パワースライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT レーシングストライプ

    本体価格
    6180万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フェラーリパワー延長保証 カーボンホイル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 2トーンレーシングストライプ OP500

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/OP740/CarbonParts/FrontLifter/Stripe

    本体価格
    6200万円

関東
1017
78.7万円
関西
452
82万円
東海
557
76万円
北海道
174
88.1万円
九州
815
79万円
東北
380
89.3万円
北陸・甲信越
286
86.3万円
中国
242
83.2万円
四国
118
80.4万円
地域別台数
関東
7
6876.2万円
関西
7
7522.5万円
東海
5
7160万円
北海道
0
---
九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスと488ピスタのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  488ピスタ
124万円221.5万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
659 排気量(cc) 3902
49~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4041台、488ピスタの中古車は21台掲載しています。
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