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デイズルークスとローマを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとローマの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  ローマ
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 2480万円3980万円
ローマの相場表を見る
4270 中古車掲載台数 100
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 社外アルミ付

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 7インチSDナビ/360度ビューモニター

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ア ウ ト レ ッ ト/

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ プロパイロット インテリキー ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 電動スライド 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正フルセグナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 全方位エマージェンシードラレコ電スラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側電動スライドドア・ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 平成26年式

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    2950万円

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    3248万円

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT MagneRideサス LEDカーボンステア OP632

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BLU ABI DHABI/LEDステア/360°カメラ

    本体価格
    3053.8万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H マグネライド CarPlay クローム20AW

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT GrigioSilverstone/Nero

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車保証付右ハンドルBlueCorsa

    本体価格
    3650万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT GrigioAlloy/TerraBruciata

    本体価格
    2980万円

関東
1049
73.5万円
関西
541
78.5万円
東海
576
73.2万円
北海道
173
88.1万円
九州
853
73.9万円
東北
358
82.4万円
北陸・甲信越
293
80.4万円
中国
263
80.1万円
四国
164
76.7万円
地域別台数
関東
36
3084.3万円
関西
23
3028.1万円
東海
19
3052万円
北海道
4
3187.5万円
九州
6
3035.4万円
東北
4
2755万円
北陸・甲信越
4
3370万円
中国
4
3461.2万円
四国
0
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デイズルークスとローマのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  ローマ
124万円221.5万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
659 排気量(cc) 3855
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4270台、ローマの中古車は100台掲載しています。
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