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デイズルークスとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  シビックフェリオ
VS
1円155万円
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中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
3371 中古車掲載台数 32
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 車検2年 フルセグTV アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 衝突被害軽減ブレーキBluetoothナビアラウ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    101万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 両側電動スライドドア 日産純正ナビ Bluetooth接続 CD DVD ミュージックサーバー バックカメラ 全周囲カメラ ETC アイドリングストップ クルーズコントロール ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ETC ドラレコ LEDランプ フロントフォグ ハイビームアシスト オートエアコン インテリジェントキー フルセグ

    本体価格
    97.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 全周囲カメラ 純正ナビ/TV ETC Bluetooth接続 USB入力端子 CDチェンジャー 純正フロアマット

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション Bluetooth フルセグナビ 全方位カメラ LEDヘッドライト 両側パワースライド ベンチシート 純正アルミホイール イモビライザー

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 S オーディオ CD 電動格納ミラー

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正SDナビゲーション 全方位モニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー2ケ 純正アルミホイール 純正フロアマット 革調シートカバー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    105.5万円

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    本体価格
    135.8万円

関東
807
68万円
関西
427
69.6万円
東海
464
68.5万円
北海道
150
80.7万円
九州
709
68.6万円
東北
250
72.9万円
北陸・甲信越
250
74.4万円
中国
217
72.2万円
四国
97
71.3万円
地域別台数
関東
22
135万円
関西
5
232万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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デイズルークスとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  シビックフェリオ
124万円221.5万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
659 排気量(cc) 1493~1668
49~64 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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