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デイズルークスとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  シビックフェリオ
VS
1円181.9万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
3886 中古車掲載台数 39
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/片側電動スライドドア/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 1年保証付き 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    46.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 4WD ナビ アラウンドビューモニタ ETC 両側パワースライドドア シートヒーター HIDヘッドライト フォグランプ インテリジェントキー プッシュスタート オートライト サーキュレーター 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth再生 CD DVD再生

    本体価格
    110.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /禁煙/片側電動/スマキ-/純正ナビ/全周囲カメラ/Pスタ-ト/フルセグ/1年保証

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 4WD SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ シートヒーター Bluetooth 社外15インチアルミ

    本体価格
    51.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ インテリジェントキー 片側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ オートライト オートハイビーム フルセグナビ 全方位カメラ エンジンスターター ETC

    本体価格
    106.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 電動スライドドア LEDヘッド 純正14インチアルミ ETC オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー オートマチックハイビーム フルセグTV

    本体価格
    79.4万円

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    92.5万円

関東
945
67.8万円
関西
484
69.7万円
東海
567
68.3万円
北海道
178
82.4万円
九州
736
68.8万円
東北
326
76.1万円
北陸・甲信越
292
69.5万円
中国
250
73.3万円
四国
108
71.5万円
地域別台数
関東
22
121.9万円
関西
8
219.1万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
116.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
139.2万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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デイズルークスとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  シビックフェリオ
124万円221.5万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
659 排気量(cc) 1493~1668
49~64 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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