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デイズルークスとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  モビリオ
VS
1円155万円
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中古車相場 28万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
3651 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    100.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 日産純正ナビ/アラビューM

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正Bluetooth付フルセグナビ バックカメラ 全方位カメラ  後席両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ ETC フロントドラレコ 横滑り防止装置付 プッシュスタート

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 走行16.800キロ 全国走行無制限保証/車検2年整備  衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター 純正ドライブレコーダー パワースライドドア 純正ナビ/フルセグTV/CD/Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth アイドリングストップ 両側パワースライドドア スマキー ETC CD ABS 一年保証

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 車検2年 片側電動スライドドア アラウンドビューモニター アイドリングストップ 光軸調整機能 クラリオンナビ 電動格納ドアミラー セキュリティアラーム スマートキー オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート付 1オーナー エンジンスターター ETC パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ミラーヒーター シートヒーター ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    35万円

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関東
856
67.4万円
関西
457
70.2万円
東海
524
68.6万円
北海道
172
80.2万円
九州
736
68.1万円
東北
288
75.5万円
北陸・甲信越
258
73.2万円
中国
243
71.8万円
四国
117
69.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
29.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズルークス   ホンダ  モビリオ
124万円221.5万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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