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デイズルークスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  レジェンド
VS
1万円164.1万円
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中古車相場 25.8万円559.8万円
レジェンドの相場表を見る
4327 中古車掲載台数 123
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション フルセグナビ 全方位モニター Pスライド

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ オートクルーズ/メモリーナビ/2ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ メモリーナビ インテリキー

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全方位カメラ 前方ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 純正ナビ アラウンドビュー 両側電動ドア

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・ドラレコ・ETC・全周囲カメラ付き

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 左オートスライドドア・オートエアコン

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方囲モニター 片側電動ドア スマートキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 車検7年3月 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    70.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD スマートキー バックカメラ ナビ付

    本体価格
    68万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ黒革ナビ360°カメTV運転支援LE

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ黒革ナビBカメラTV衝突軽減LED

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    169.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 黒革シート エンジンスターター

    本体価格
    150万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD SR ホンダセンシング 全周囲 HUD BSI

    本体価格
    439万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ レジェンド 4WDハイブリッドEX サンルーフ/ナビ/ホンダセンシング/シート

    本体価格
    249.9万円

関東
1003
81.8万円
関西
560
84.6万円
東海
624
83.6万円
北海道
191
102万円
九州
817
83.1万円
東北
436
96.9万円
北陸・甲信越
323
91.8万円
中国
261
86.1万円
四国
112
85.5万円
地域別台数
関東
49
230.4万円
関西
19
232.4万円
東海
21
227.6万円
北海道
12
194.2万円
九州
4
213.5万円
東北
2
259.9万円
北陸・甲信越
7
274.5万円
中国
6
210.8万円
四国
3
276.5万円

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日産  デイズルークス   ホンダ  レジェンド
124万円221.5万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
659 排気量(cc) 3471
49~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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