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デイズルークスとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  シビックタイプR
VS
1万円163万円
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中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
3986 中古車掲載台数 588
  • 日産 デイズルークス 660 X ブレーキサポート ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動 衝突軽減 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 前後踏間違防止  アラウンドモニタ  ナビTV

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    100万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ アラウンドビュー 15AW 禁煙 LED

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動ドア 全方位カメラ CD Pスタート

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX /電動スライド/禁煙/ナビTV/全周囲カメラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S キーレス仕様

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    57.2万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証継承付帯致

    本体価格
    589万円

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    本体価格
    689万円

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    553万円

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    280万円

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    本体価格
    307.3万円

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    本体価格
    468.6万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    617万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    489.9万円

関東
995
77.1万円
関西
475
82.1万円
東海
534
75.8万円
北海道
158
88.2万円
九州
807
78.3万円
東北
357
87.9万円
北陸・甲信越
288
85.8万円
中国
246
82.2万円
四国
126
80.4万円
地域別台数
関東
234
448.8万円
関西
108
434.9万円
東海
110
497万円
北海道
13
535.7万円
九州
42
473.5万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
20
478.7万円
四国
14
458.9万円

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日産  デイズルークス   ホンダ  シビックタイプR
124万円221.5万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
659 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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