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デイズルークスとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアベンジャーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ジープ  アベンジャー
VS
1円155万円
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中古車相場 280万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
3365 中古車掲載台数 87
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側オートスライドアラウンドビューモニターCDラジオチューナー

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ/全方位/左Pドア/エンスタ/夏タイヤ有

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正オーディオ/全周囲カメラ/ETC/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/純正フロアマット/アイドリングストップ/前後コーナーセンサー/禁煙車/純正14インチアルミホイール/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    76.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 修復歴無し メモリーナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライド プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター・純正メモリナビ・両側パワースライドドア・スマートキー・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・ESC・エマージェンシーブレーキ・アイドリングストップ・ステアリングリモコン・ESC

    本体価格
    71.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証付 電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ETC.アイドリングストップ.全方位カメラ.フルセグTV.SDナビ.AUX.ベンチシート.純正フロアマット.純正アルミホイール.片側パワスラ.ABS.プッシュスタート.パワーウィンドウ.ハロゲンライト

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 両側電動ドア コーナーセンサー オートエアコン ドラレコ スマートキー 横滑り防止 アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ フルセグTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア スマキー ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    297.7万円

関東
812
67.9万円
関西
425
69.7万円
東海
463
68.4万円
北海道
150
80.1万円
九州
707
68.8万円
東北
243
73万円
北陸・甲信越
250
74.4万円
中国
216
72.2万円
四国
99
71.2万円
地域別台数
関東
35
390万円
関西
12
312.2万円
東海
11
326.5万円
北海道
1
448万円
九州
6
395.3万円
東北
5
324万円
北陸・甲信越
8
425.3万円
中国
6
390.6万円
四国
3
398.8万円

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デイズルークスとアベンジャーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ジープ  アベンジャー
124万円221.5万円 新車時価格 499万円595万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
659 排気量(cc) 1199
49~64 最高出力(馬力) 136~156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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