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デイズルークスとMC20を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとMC20の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マセラティ  MC20
VS
1万円163万円
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中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
4041 中古車掲載台数 51
  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位カメラキーフリーオートAC左PSドア

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX HDDナビDTV アラビュー 片Pスラ 1年保証

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ TV Bluetooth

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突被害軽減 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション オーディオレス アラウンドVM ETC 両PS

    本体価格
    96.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 自社 ローン

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 車検整備渡し ナビ・ドラレコ・全方位C

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    113.3万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 リフター カラーペイントプロテクション

    本体価格
    2138万円

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    本体価格
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  • マセラティ MC20 3.0 マットペイントカーボンエクステリアOP1013

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    2788万円

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー/フロントSPPF施工/室内保管

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ/禁煙車

    本体価格
    2450万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン リフター MOP803

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  • マセラティ MC20 3.0 

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  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP477 カーボンブレーキ

    本体価格
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  • マセラティ MC20 3.0 リフター セラミックブレーキ ラッピング

    本体価格
    2099.9万円

関東
995
77.2万円
関西
483
82万円
東海
541
75.7万円
北海道
160
89.1万円
九州
822
78.4万円
東北
360
87.8万円
北陸・甲信越
299
85.8万円
中国
252
81.7万円
四国
129
80.7万円
地域別台数
関東
15
2623.6万円
関西
9
2320.4万円
東海
19
2718.4万円
北海道
2
2348万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MC20の中古車を探す

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デイズルークスとMC20のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マセラティ  MC20
124万円221.5万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
659 排気量(cc) 2992~3000
49~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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