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デイズルークスとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとヌエラの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   光岡自動車  ヌエラ
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 44万円168万円
ヌエラの相場表を見る
4320 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドモニター 両側オートスライド

    本体価格
    107万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリナビ/全方位/両側自動/ドラレコ /ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S CD再生 ラジオ キーレスエントリー

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 車検2年 片側電動スライド スマートキー

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 両側電動

    本体価格
    115.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 後席両側スライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター 片側電動

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減B 全方位カメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア

    本体価格
    109.3万円

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    本体価格
    110万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 社外17incアルミ

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装塗装補修済 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 

    本体価格
    152万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20ST 4WD ABS 純正OPアルミ 革ハンドル ハーフレザー

    本体価格
    49万円

関東
1003
81.7万円
関西
567
84.8万円
東海
663
84.8万円
北海道
184
100.5万円
九州
774
83.8万円
東北
419
96.9万円
北陸・甲信越
311
93.1万円
中国
268
87.7万円
四国
131
87.6万円
地域別台数
関東
2
141.9万円
関西
0
---
東海
3
85.2万円
北海道
0
---
九州
1
152万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
54万円
四国
0
---

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デイズルークスとヌエラのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   光岡自動車  ヌエラ
124万円221.5万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
659 排気量(cc) 1998~2354
49~64 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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