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ヤリスとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとヌエラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   光岡自動車  ヌエラ
VS
95.6万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 45万円218万円
ヌエラの相場表を見る
2267 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ パノラミックビュー 寒冷地仕様

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビバックカメラドラレコLEDBluetooth

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ機能付Dオーディオ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/1オーナー/記録簿

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHEV G 衝突被害軽減 ブレーキ サポカー ナビ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 16インチアルミホイール 全周囲カメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G クルコン Mナビ LED ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ ワゴン 初代ヌエラワゴン 電動リアゲート

    本体価格
    62.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装塗装補修済 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ハーフレザーシート ETC Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX K20エンジン ガンメタ塗装

    本体価格
    110万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 

    本体価格
    54万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 本革/大型DA/全方位カメラ/LED/禁煙車

    本体価格
    78.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    80万円

関東
492
162.8万円
関西
230
170.6万円
東海
384
171.7万円
北海道
264
153.5万円
九州
253
169.7万円
東北
260
167.8万円
北陸・甲信越
153
160.2万円
中国
153
166.7万円
四国
78
169.2万円
地域別台数
関東
3
146.7万円
関西
1
78.9万円
東海
5
105.1万円
北海道
2
62.5万円
九州
1
152万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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ヤリスとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   光岡自動車  ヌエラ
139.5万円269.4万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
996~1490 排気量(cc) 1998~2354
69~120 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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