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デイズルークスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  ラフェスタ
VS
1円155万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
3391 中古車掲載台数 37
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正SDナビ 全周囲カメラ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CDDVD再生

    本体価格
    68.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグナビ CDDVD Bluetooth

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ・フルセグ・全方位・エマブレ・両Pスラ

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/パワースライドドア/ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 修復歴無 ツートンカラー アラウンドビュー 両側電動スライド ナビTV(BlueTooth)

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全周囲モニター 両側パワスラ ドラレコ TVナビ BTオーディオ バックカメラ ETC オートライト プッシュスタート DVD

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ブレーキサポート ディスプレイオーディオ ブルートゥース対応 バックカメラ LEDヘッドライト 横滑り防止装置 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV 両側パワースライドドア ETC 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ドアバイザー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー スマートキー 純正AW14インチ

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全国1年保証付 両側電動スライドドア メモリーナビ 地デジ フルセグ アラウンドビューカメラ360度確認 BTオーディオ プッシュスタート HID ETC スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    52万円

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    25万円

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    本体価格
    18.5万円

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    本体価格
    47万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 1オーナー 記録簿 ナビ ワンセグ ブルートゥース バックカメラ ETC キーレスキー 左パワースライドドア オートライト フォグ ネオンコントロール ハンドレバー付きサイドブレーキ 純正15インチアルミ

    本体価格
    43.5万円

関東
820
67.5万円
関西
424
69.5万円
東海
461
68.5万円
北海道
150
81.6万円
九州
716
68.5万円
東北
251
73.4万円
北陸・甲信越
254
74.3万円
中国
221
72万円
四国
94
71万円
地域別台数
関東
16
37.8万円
関西
8
40.1万円
東海
5
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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デイズルークスとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ラフェスタ
124万円221.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
659 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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